トヨタを通販で買うなら
ケンウッド KFC-RS17 トヨタ・日産・ホンダ・三菱・スバル・ダイハツ専用 17cmカスタムフィット・スピーカー ![]() 価格: 10,200円 レビュー評価: レビュー数: スピーカー中心部にあるツィーターリングが回転し、ディフューザーで音の方向を変えることができるリボルビング・ツィーターシステム採用。 スピーカー内部でのサスペンションとなるダンパー。その表面に錦糸線を縫いつけることにより、錦糸線の固有振動やスピーカーの振動系に与える影響を取り除き、小音量から大音量までクリアかつ安定したサウンドを実現しました。 マイカに2酸化チタンをコーティングした軽量性・強靭性に優れた素材のパールマイカと、ベース素材のPP(ポリプロピレン)を混合した新設計のハイブリット振動板を採用。 従来モデルよりコンデンサを大型化し、低倍率エッチングによってコンデンサのロスを低減。 |
carrozzeria【カロッツェリア】UD-K511高音質インナーバッフル トヨタ車用 ![]() 価格: 4,474円 レビュー評価: レビュー数: 【不要な共振を抑える 高剛性シナ合板採用のインナーバッフル】 スピーカーの振動を高剛性シナ合板で確実に支えるインナーバッフルを採用。 不要な共振を抑制し、スピーカー本来の響きを引き出します。 【ラバー処理が施されたインナーバッフル底面 】 インナーバッフル底面にラバー処理を施すことで、ドア内側鉄板との確実な接地を実現。 びびりなどによる歪みや共振を排除します。 【ドア内部の逆相音を遮へいする遮音クッション 】 スピーカーとドア内張りの間に埋める遮音クッション。 遮音性に優れた低密度発泡層によるクッションを採用することで、サービスホールなどを通して回り込んでくるスピーカー背面からの |
ネーム9 既製 豊田 ![]() 価格: 1,280円 レビュー評価: レビュー数: 日本中で愛用されているベーシックタイプ。用途の広い、ポピュラーサイズのネーム印。文字は美しい楷書体。バッグやデスクの中に常備する1本としてもオススメです。また別注品(オーダーメイド)では、「書体」、「インキ色」に加えて、「ボディーカラー」をパステルカラー4色+黒から選べることができます。●インキは交換が簡単なカートリッジ式です。 ・印面の文字は商品タイトルをご覧下さい。 [印面サイズ]直径9.5mm,[商品サイズ]直径18.8×68.0mm,[重量]約15g,[インキ色]朱色 [書体]既製品専用楷書体 インキは交換が簡単なカートリッジ式です。 印鑑証明には使用しないでください。 補充インキ: |
トヨタ生産方式―脱規模の経営をめざして ![]() 価格: 1,470円 レビュー評価:4.5 レビュー数:29 トヨタ生産方式(TPS:Toyota Production System)を体系化した大野耐一さんが、「JIT(Just in Time)」や「かんばん」「自働化」といったTPSの表面的な手法の裏にある根源的な思想を語った書籍です。生産管理の本というよりは、組織のマネージメントについての哲学書といっていいと思います。 1978年初版発行の本ですが、現在でも全く色あせない素晴しい内容です。 TOC(TOC:Theory of Constraints 制約理論)の考え方の原点が、この本の中にあります。実際、ゴールドラット博士は「ザ・ゴール」を出 |
9・15 リーマンショック (祥伝社新書174) ![]() 価格: 819円 レビュー評価:4.0 レビュー数:4 竹中平蔵慶応大学教授及び6人の代表的日本企業のトップのリーマンショック前後の対応はどうだったか、著者による聞き書きである。 その意味では非常に分かり易い。 7人のうち、アメリカ経済がおかしいと一番早い段階で察知したのは、りそなホールディング会長、細谷英二氏である。2004年の段階で、すでに警戒信号が耳に入っている。次に東証社長斉藤敦氏で「2006年5月には察知していた」と自ら述べている。あとは大体我われと同じレベルで2008年に入ってから警戒しだし、リーマンショック後もこれほどひどくなるとは思ってなかったようだ。 日本では市場原理主義の権化のように言われて |